कन्वेयर बेल्ट टोक़ गणना

- Dec 21, 2018-

टॉर्क एक खास तरह का टॉर्क होता है जो किसी वस्तु को घुमाने का कारण बनता है। इंजन का टॉर्क टोक़ है जो इंजन क्रैंकशाफ्ट के अंत से आउटपुट करता है। यह निर्धारित शक्ति की स्थिति के तहत इंजन की गति के विपरीत आनुपातिक है। तेज गति, छोटा टॉर्क और इसके विपरीत, यह एक निश्चित सीमा के भीतर कार की भार क्षमता को दर्शाता है।


बाहरी टोक़ को टोक़ या बाहरी बल क्षण कहा जाता है, और आंतरिक को आंतरिक टोक़ या टोक़ कहा जाता है।

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मूलभूत जानकारी

चीनी नाम: टोक़


विदेशी नाम: टोक़


बल और: इंजन टोक़


पाउंड शासक: क्रैंकशाफ्ट आउटपुट


वजन: भार क्षमता की सीमा


उत्पाद: बाहरी बल पल

सूत्र गणना

कुल मिलाकर, कार के ड्राइविंग बल की गणना निम्न सूत्र द्वारा की जा सकती है:


सूत्र


ड्राइविंग बल = टोक़ × ट्रांसमिशन गियर अनुपात × अंतिम गियर अनुपात × यांत्रिक दक्षता ius टायर त्रिज्या (इकाई: मीटर)


सारांश: 1kgm = 9.8Nm1lb-ft = 0.13826kgm1lb-ft = 1.555m


एक निश्चित विस्थापन के मामले में, सिलेंडर का व्यास छोटा होता है, और लंबे स्ट्रोक के साथ सिलेंडर टोक़ पर अधिक ध्यान देता है, और रोटेशन की गति बहुत अधिक नहीं होती है, और एक ऐसे वाहन के लिए उपयुक्त है जिसे एक बड़े भार की आवश्यकता होती है। बड़े बोर व्यास और छोटे स्ट्रोक वाले सिलेंडर अधिक बिजली उत्पादन पर केंद्रित होते हैं, और घूर्णी गति आमतौर पर अधिक होती है, जो तेजी से चलने वाले वाहनों के लिए उपयुक्त है। सीधे शब्दों में कहें: शक्ति टोक़ × गति के लिए आनुपातिक है।


हिसाब


इंजन की शक्ति की गणना टॉर्क से क्यों की जाती है?


पावर पी = काम डब्ल्यू t समय टी काम डब्ल्यू = बल एफ × दूरी एस, इसलिए पी = एफ × एस / टी = एफ × गति वी


यहाँ v रैखिक वेग है, और इंजन में, क्रैंकशाफ्ट का रैखिक वेग = क्रैंकशाफ्ट का कोणीय वेग the × क्रैंकशाफ्ट त्रिज्या आर, उपरोक्त सूत्र में प्रतिस्थापित किया गया है: शक्ति = = बल एफ × त्रिज्या आर × कोणीय वेग ; और F × त्रिज्या r = टोक़ को मजबूर करें


यह निष्कर्ष निकाला गया है कि शक्ति P = टोक़ × कोणीय वेग the ताकि इंजन की शक्ति की गणना टोक़ और घूर्णी गति से की जा सके।


कोणीय वेग की इकाई रेडियन / सेकंड है। आर्क सिस्टम में, एक π 180 डिग्री का प्रतिनिधित्व करता है।